Авто-мото

Рост тарифов на такси ожидается из-за обязательной локализации автомобилей

Обязательное использование автомобилей российской сборки в роли такси приведет к удвоению тарифов в регионах и утроению – в Москве. Об этом сообщил председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов, пишет «Русский ритейл и бизнес».

Законопроект, предусматривающий допуск к работе такси только машин российского производства с высоким уровнем локализации, был одобрен Госдумой во втором чтении.

Согласно документу, использовать в России в качестве такси разрешается легковой автомобиль с локализацией не ниже 3,2 тысячи баллов — такой же критерий действует для госзакупок. При этом отрасль пассажирских перевозок отмечает, что требование выполняют лишь автомобили «АвтоВАЗа», некоторые модели «Москвича» и электрокары Evolute.

Амосов пояснил, что после вступления закона агрегаторы будут вынуждены существенно повысить тарифы из-за оттока водителей и дефицита транспорта. Кроме того, так как отечественные машины изнашиваются быстрее импортных, возрастут расходы на обслуживание и частую замену средств передвижения.

Решение вызывает сильное недовольство у большинства таксистов. «Нас принизили, показали нам наше место. Сказали прямо — вы челядь, годная ездить только на жигулях. Продавайте цивилизованные машины с круиз-контролем, автоматической коробкой, раздельным климат-контролем и множеством полезных функций. Покидайте комфортные кресла с 18 положениями регулировки, вентиляцией и подогревом, созданные для удовольствия за рулём. И покупайте убогие поделки. Такси теперь — ваш второй дом», — такое мнение распространено на профильных форумах.

При рассмотрении заявки на автокредит банки оценивают показатель долговой нагрузки (ПДН) — отношение ежемесячных платежей по всем кредитам и кредитным картам заемщика к его ежемесячным доходам.

Если ПДН менее 50%, шансы на одобрение возрастают, напоминает руководитель экспертной аналитики ФинФакс.ру Мария Иванова. Вот несколько вариантов автокредитов от банков: